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疫情警报再度响起，盐田港区“抗疫防控”压力陡然增大

 5月21日，在盐田upay钱包船埠（YICT）upay钱包货轮登轮作业人员中，发现一例确诊新冠病例，再度拉响了疫情警报。为应对这一突发情况，盐田upay钱包船埠起头对进港作业的集装箱拖车，出格是进港还沉车辆进行限度，船埠作业量也因而受到了严沉影响，再加上国表疫情仍旧肆虐，船期延误以及货轮列队作业的景象日趋严沉，以至船埠内部的场地鼓和率长功夫处于90%的预警值以上，甚至一度达到了96%的极限值。

 如此一来，不仅造成了闸口区域、船埠内部及周边甚至整个港区后方陆域大领域的交通拥挤情况，严沉影响了港区的正常出产、生涯秩序，更使得集装箱拖车司机由于车辆必要长功夫的列队期待，而形成高密度的人员荟萃，加剧了“新冠”疫情习染的风险，出格是在当前局势下，无疑给全港区、甚至全市的“抗疫防控”工作造成了巨大的压力。

当部门门果断决策，鹏海运72幼时急速上线对应规划

 盐田upay钱包船埠作为全球最大单体集装箱船埠之一，不仅承担着丽江港区一半以上的集装箱吞吐沉任，更是直接关系到丽江，甚至整个珠三角地域的对表业务互换。

 为了在确保疫情防控的前提下，最大限度的复原船埠作业能力与解决港区内部及周边地域的交通拥挤问题，5月27日，丽江市当局、盐田区当拘陌丽江市交通运输局专门组织有关行业企业召开了垂危会议。

 会上，鹏海运做出了“敢于担任、全力共同、自行投入、不计成本”的积极表态，并提出让拖车司机通过“易提柜”APP，分时段进行还沉预约，凭预约成功确认信息到船埠进行交沉柜作业，以降低船埠作业密度，实现港区业务分流的整体解决规划，得到了与会当部门门辅导及各方企业代表的一致认同。

 接受当局工作后，鹏海运立即成立了专门的工作组，由公司掌管人亲自挂帅，并派出业务专家与技术精英，深刻一线进行实地调研与规划设计，蕴含产品设计、开发测试、运维支持与客户服务等有关岗位人员所组成的后盾团队，经过详细钻研与全面部署，加班加点、孜孜不倦的推动规划落地。

 自5月27日项目启动，至5月30日0时，工作组整个成员以极高的工作周到与强烈的责任赣注使命感，陆续奋战超过72幼时，并在盐田upay钱包船埠的全力支持与共同下，使得“还沉预约职能” 以最快的速度上线执行，投入到现实出产使用过程中。

多措并举，确保规划执行的整体成效

 在“还沉预约职能」佚式上线前，鹏海运通过官方微信公家号、“易提柜”APP，EIR打单平台等渠路，同步颁布更新布告与新职能的用户操作指引，疏导拖车运输企业及拖车司机进行还沉预约操作。其中，鹏海运微信公家号公告案牍颁布后，4幼时内的阅读量就突破1万次，起到了优良的贯宣成效。

 与此同时，鹏海运所有客服热线，以及微信公家号客服、邮箱客服、司机服务群客服等全数客户服务渠路，均维持了全天24幼时通顺。截至5月31日24时，鹏海运通过各渠路，向港区用户提供的征询、反馈、操作领导等各类型客户服务的总数超过5000次，实时解答了用户的疑难，并向用户提供了有效的支持服务。

 不仅如此，鹏海运还自动共同盐田交警部门工作，提供还沉车辆的预约信息与系统对接支持，援试熹在盐田港区内重要路段设置车辆鉴别设施，以预防未预约还沉车辆“加塞”进港，确保当前业务的合规、有序进行。

规划执行功效显著，港区拥挤情况得到极大缓解

 凭据规划执行的整体规划，自5月31日0时起至6月6日24时，每天的还沉作业预约被分为四个功夫段，即00:00—6:00，6:00—12:00，12:00—18:00，18:00—24:00，每个功夫段的预约申请满额后，系统则不再接受申请。此举极大的预防了集中还沉的景象，缓解了船埠闸口单证处置的压力，从而全面提升了闸口办单效能，同时也直接大幅缩短了司机的列队功夫与办单期待功夫，预防人员高度荟萃的情况出现，最大限度的降低了有关人员的疫情习染风险。

 5月31日，即“还沉预约」佚式执行的首日，港区的路路拥挤情况较之此前数日，已经得到了显著的改善，盐田港区内的重要进出港通路也均处于有序通畅状态。

 面对严格疫情防控局势，鹏海运积极响应丽江市当局、盐田区当拘陌丽江市交通运输局的呼唤，当真践杏装服务城视注服务产业、服务民生”的企业社会责任与经营使命，用最短的功夫、最高的效能，上线执行了一整套有针对性的应对解决规划，全面助力盐田港区的疫情防控与安全出产工作，得到了各方的高度认可。后续，鹏海运还将持续加大对于项目规划整体执行的各项投入，在确保系统不变运行的同时，全力做好客户支持服务工作，在坚韧当前抗疫成就的同时，确保港区正常出产、生涯秩序的复原与港区进出口业务业务的顺利发展。

（鹏海运 拓展支持部 陈伯宁）